Geen producten in de winkelwagen.
‘In Duitsland wil ik nog wel eens hard gaan’
Waarom stapt iemand nog in zo’n klein, oud sportautootje?
“Het is een mooie wagen, een familiestuk. Als het regent, lekt hij aan alle kanten, ondanks dat hij in een zeer goede staat is. Maar met de kap open is het heerlijk rijden. Echt rallyrijden doe ik er niet mee. Alleen nog af een toe een toerrally, voor het goede doel. Ik heb wel rally’s gereden, ruim 2,5 seizoen Nederlands kampioenschap. Eerst in een Nissan Micra, later in een Renault Clio. Dat gaf altijd een enorme adrenalinekick.”
Verleden tijd? Waarom ben je gestopt?
“Het is gevaarlijk en tijdrovend. Als je met 200 km/u over een landweggetje rijdt, worden de marges wel erg smal. Ik ben ook een keer gecrasht met 170 km/u. Gelukkig bleef de fysieke schade beperkt tot één dag flinke spierpijn. Maar alles bij elkaar werd het risico me te groot. Het kost je sowieso acht volle weekenden in het seizoen. En het is kostbaar, maar wel leuk om te doen. Natuurlijk heb ik nog wel de passie voor snelheid. In Duitsland wil ik nog wel eens hard gaan. Nu haal ik mijn adrenaline uit hardlopen. En ik golf graag. Dat kost ook tijd.”
Passie voor snelheid en toch een Harley?
“Dat is zelfbescherming. En ik vind de manier van rijden ook leuk. Zeker met het Bridge Chapter, de lokale groep Harley-eigenaren. Een grote groep, met heel verschillende mensen. Harleys zijn karaktervol en je kunt ze stylen zoals je wilt. Mijne is kanariegeel en helemaal customized. Met een apart floorboard, een toerstuur, een stoere lamp en niet te vergeten Tweety op mijn helm. Er is maar één Sportster zoals die van mij.”
Rijdt zakelijk: Audi A5 2.7 TDI; privé: MGB (1975), Harley Davidson Sportster
Dagelijks bestaan dga Hodes Group
Aantal km’s/jaar Audi: 40.000+, MGB: ca. 3.000, HD Sportster: ca. 3.000
Dit artikel is afkomstig uit MT magazine. bestel de nieuwste editie online.
