Geen producten in de winkelwagen.
Alle eigen gebouwen naar A-label, alle gefinancierde gebouwen naar gemiddeld A-label, 100% financiering voor wie zijn zakelijke pand wil verduurzamen en voor 2020 liefst 43% minder CO2-uitstoot van het eigen binnenlands vervoer. Dat is het equivalent van 800.000 personenauto’s.
Dat zijn de doelstellingen van ABN AMRO. Jos Doornenbal is als reward consultant verantwoordelijk voor het landelijk reisbeleid van de bank. ‘Ik doe het binnenlandse vervoer binnen het arbeidsvoorwaardenbeleid van de bank. Wij praten liever over vervoer omdat we het begrip mobiliteit gebruiken als we het hebben over werknemers die van functie veranderen.’
De juiste keuze
Met een club van 16.000 medewerkers in ons land heeft Doornenbal zijn handen vol. Bijvoorbeeld als het gaat om de leaseauto. ‘Daar hebben we er veel van omdat ze vanaf een bepaald functieniveau worden aangeboden.’
‘Ja, veel van die auto’s staan de hele dag stil’, beaamt Doornenbal. ‘Met een beleid van stimuleren en ontmoedigen proberen we die groep, maar ook alle andere medewerkers, tot de beste, duurzame keuze van vervoer te krijgen.’
Stimuleren
Stimuleren doet ABN AMRO bijvoorbeeld door een OV-kaart aan te bieden, waarmee medewerkers vrij kunnen reizen door heel Nederland. Bij grotere afstanden komt daar een Park+Ride abonnement bij NS Stations bij. Een derde van de aangeschreven groep reageerde positief op dit voorstel.
De OV-kaart wordt door NS voor ABN AMRO en andere grootgebruikers op maat gemaakt. ‘Dat is fantastisch, want zo kunnen we inspelen op individuele behoeften. Mensen uit de regio kunnen nu hun auto met de kaart parkeren en verder met de trein reizen.’
Praktisch blijven
Ontmoedigen doet de bank met de maatregel dat je een bedrijfsparkeerplaats moet verdienen aan de hand van een puntensysteem. Die punten verzamel je bijvoorbeeld door medische omstandigheden of omdat je in een regio met slecht openbaar vervoer woont.
Doornenbal: ‘Daar maken we een afweging tussen duurzaamheid en efficiency. In de Randstad is het een stuk makkelijker om openbaar vervoer te stimuleren dan bijvoorbeeld in het Oosten van het land. Je moet wel praktisch blijven.’
Keuzevrijheid blijft
Maar ook het verduurzamen van het wagenpark wordt voortvarend ter hand genomen. ‘We schuiven steeds een schaaltje op de milieuwijzer omhoog en zo wordt de uitstoot van het wagenpark kleiner. De keuzevrijheid van automerk en type blijft, zolang de auto maar binnen de afgesproken milieunormen blijft.’
‘We verwachten veel van de komst van steeds meer vol-elektrische auto’s, maar het belangrijkste is dat de medewerkers per reis kiezen welk vervoersmiddel het meest duurzaam en efficiënt is. Wij zorgen met mobiliteitsbudgetten en mobiliteitskaarten ervoor dat ze die keuze goed kunnen maken.’
Delen
Doornenbal houdt een slag om de arm, want het gaat goed, maar soms ook minder met het vervoersbeleid. Na een dagje dataminen in het personeelsbestand bleek dat 10.000 collega’s binnen een straal van 500 meter van een collega wonen. Bij 4.000 medewerkers wonen maar liefst vier collega’s in dezelfde buurt. Dat riep om carpoolen, maar Doornenbal moet constateren dat dit nu niet gaat lukken. ‘Misschien zijn we te vroeg, maar het werkt niet.’
Wat wél werkt is een proef in Eindhoven waar de bank een aantal vol-elektrische deelauto’s beschikbaar heeft gesteld aan de medewerkers. ‘Via een app kun je zo’n BMW i3 reserveren voor een zakelijke reis. Dat is een groot succes en we gaan de proef uitbreiden naar Amsterdam. Zo doen we ervaring op met elektrisch rijden én het delen van zakenauto’s.’
Aantal vervoersbewegingen
De reward consultant geeft eerlijk toe dat de reductie van de totale CO2-uitstoot van de bank voor een groot gedeelte ook wordt bereikt dankzij het inkrimpen van veel regiokantoren en het clusteren van de medewerkers in enkele grote steden. ‘Dat heeft het aantal vervoersbewegingen binnen de organisatie drastisch laten dalen.’
Dat de CO2-uitstoot van binnenlands vervoer in 2020 waarschijnlijk inderdaad met 43% teruggebracht is, is goed nieuws. Maar het heeft volgens Doornenbal ook een ander gunstig effect. ‘Het actief bezig zijn met duurzaamheid is ook iets wat we willen uitstralen naar onze klanten. Dat horen we terug uit Eindhoven, waar klanten het geweldig vonden als onze mensen met zo’n elektrische auto aankwamen. Pratice what you preach, is daar echt in de praktijk gebracht.’
Dit artikel is onderdeel van het dossier ‘Zakelijk Reizen’ op mt.nl. Dit dossier wordt mede mogelijk gemaakt door NS.
Lees ook:
- Zo maak je alternatieve reismethoden aantrekkelijker
- Hoe Alliander van medewerkers groene ambassadeurs maakt
- Hoeveel CO2 stoot jij uit voor die belangrijke afspraak?
