Geen producten in de winkelwagen.
De baas betaalt voor uw woon-werkverkeer. Uiteraard denkt u. Bedenk wel dat collega's uit andere West-Europese landen daar nogal jaloers op zijn.
Elke dag in de auto of de trein naar kantoor. De rekening aan de pomp en het geld voor een kaartje schuift u als vanzelfsprekend door naar de werkgever. Deze reiskostenvergoeding zit stevig verankerd in de Nederlandse bedrijfscultuur. Toch zijn wij het enige land in West-Europa waar het gebruikelijk is om de kosten voor woon-werkverkeer naar de werkgever door te schuiven. Daarentegen is de lunchvergoeding hier niet gebruikelijk. In de meeste andere landen om ons heen is dat wel het geval. Dat blijkt uit onderzoek van Mercer, uitgevoerd in vijftien landen.
Word lid van vakbond
Uw collega in Belgie heeft overigens ook iets te vieren. In tegenstelling tot andere landen in deze regio geldt er voor hem een jaarlijkse verplichte salarisverhoging. In Turkije en Denemarken loont het om lid te worden van de FNV’s en CNV’s aldaar. Werkgevers zijn in die landen namelijk verplicht om personeel dat is aangesloten bij een vakbond elk jaar van een plusje op de salarisstrook te voorzien.
Veertiende maand
Naast de in de wet vastgelegde salarisverhogingen zijn er andere beloningspraktijken die per land sterk uiteen lopen. Zo geldt in Italië, Portugal en Spanje een wettelijk verplichte aanvulling op het salaris. Alle bedrijven in Spanje en Portugal hebben een dertiende en zelfs een veertiende maand. België, Frankrijk en Noorwegen stellen een vervoerstoelage verplicht. Een auto van de zaak is inmiddels redelijk ingeburgerd. Vooral in België en Ierland krijgen werknemers al snel een leasebak onder hun kont. Toch is deze vorm van beloning nog niet zo algemeen aanvaard als in Noord- en Zuid-Amerika.
Lees ook het boek: arbeidsvoorwaarden
