Volkswagen Transporter (4 deurs) - reviews
VOLKSWAGEN TRANSPORTER (4 DEURS)
Topproduct.nl biedt technische specificaties, prijzen en reviews van de Volkswagen Transporter (4 deurs). De Volkswagen Transporter (4 deurs) is verkrijgbaar vanaf € 38.324. We hebben informatie over consumentenprijs, topsnelheid (km/u), acceleratie 0-100 km/u, vermogen (kw), koppel (nm), cilinderinhoud (cc), aantal cilinders, gecombineerd verbruik, brandstofetiket, brandstof, carrosserrievorm, aantal deuren.
Volkswagen Transporter (4 deurs) is een product uit de productgroep hatchback van de fabrikant Volkswagen .
- 6/10 - 579 stemmen
Vond u deze review waardevol?
4,75
Uiterlijk : 
Prestaties :
Degelijkheid :
Prijs : 
Ik rij er mee als taxi en er staat nu 232000 op,net weer de distrubutie laten vervangen,op naar de volgende 120000,het is een prima bus en ik heb er weinig kosten aan,lekker zuinig en voor mij de volgende bus is weer een transporter
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
Voordelige alleskunner
[-] Minpunt(en)
geen
4,5
Uiterlijk :
Prestaties :
Degelijkheid :
Prijs :
Superbus. Na 10 jaar op slaolie te hebben gereden de bus verkocht (ruim 700.000 km) in 2009 en direct weer een vw 2.5 tdi gekocht. Staat inmiddels alweer op 350.000km en gaat gewoon een miljoen km lopen. Kan me geen betere auto voorstellen. Beide bussen zijn campers en daarom betaalbaar. Weinig onderhoud nodig. Elke 15.000 km olie+filters en bij 80.000 (voor de zekerheid) riemen en span/geleiderollen vervangen. Verder regulier onderhoud zoals alle andere vervoermiddelen.
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
Nog geen tijd gehad om ze te zoeken i.v.m. problemen.
[-] Minpunt(en)
Stuurbekachtiging etc,
2,75
Uiterlijk :
Prestaties :
Degelijkheid :
Prijs :
Transporter T5, T edition 130PK verlengt. Van al mijn andere auto's (Korea, Japan) is deze voor mij eerste VW transporter een grote teleurstelling. De motor schudt wanneer ik de wagen uit laat rollen wanneer hij niet in een versnelling staat. Hier is niets aan te doen! De stuurbekrachtigingspomp is reeds vervangen na lekkage. Euro 700,-. 2 Weken later weer overal olie, stuurbekrachtigingsoliereservoir met slangen vervangen. Euro200,-. Hij is net 1 maand uit de garantie die maar 2 jaar is.
Wat staat mij nog allemaal te wachten met deze prul,
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
kwaliteit
[-] Minpunt(en)
lawaaieg
zeer gemakkelijke auto met weinig onderhoud t4 19 td 88pk!!
Vond u deze review waardevol?
Review Volkswagen Transporter (4 deurs) d.d. van mb-autoservice bv (194.151.232.?) met ervaring met Volkswagen Transporter (4 deurs)
Bij 17000 km problemen met koppeling, bonkt bij het optrekken, ook al bovenste lagers schokdempers vervangen onder garantie. Ik hoor meer problemen met de koppeling!!!!!!
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
Comfort, Betrouwbaarheid, Afwerking, Uitstraling
[-] Minpunt(en)
Waterpomp, Aandrijfassen
Huidige Kilometerstand 362.552 Ik kan niet anders zeggen dan dat ik deze auto ga missen. Hij is nu ingeruild, en ik stap over op een Verlengde multivan Dubbele Cabine. Met 80.000 kilometer per jaar, moet ik kunnen vertrouwen op mijn auto. Dat kan ik dan ook. Die enkele keer dat hij mij in de steek liet (accu defect van de winter), kwam mijn thuisdealer deze midden in de nacht verwisselen, hij bood mij zelfs een kop koffie aan in zijn service auto, omdat het zo koud was buiten. TOP. Met mijn thuisdealer heb ik een goede relatie, en deze zorgt er voor dat mijn auto er altijd in topconditie bij staat. Natuurlijk kost dat wel wat, maar ik ben dan ook degene die 80.000 km per jaar rijdt. Als ik het allemaal uitrekenen wat het kost, geef ik vele malen meer uit aan de Shell voor de dieselolie dan aan onderhoud aan mijn auto. Over de prijzen van deze shell, lees ik overigens nergens iets terug.... Toen ik begon met autorijden (1995) kostte een litertje Diesel 0,75 gulden.... Maar goed, ik mopper niet. Ik heb een mooie auto (nog steeds na al die kilometers), en ik weet, wie mooi is moet af en toe een beetje pijn lijden.. Een tevreden Transporter Rijder. PS, Mijn vrouw heeft een Touran 2.0 TDi uit 2006, met nu 301.000 km, deze auto komt ook alleen maar in de garage voor olie/ remmen en banden... Wat is er toch met al die auto's die maar steeds stuk gaan?? Zal het dan misschien toch samen hangen met een ieders rijstijl??
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
beresterke motor
[-] Minpunt(en)
weggedrag, remmen en afwerking
De automaat kapot na 150.000 km revisie 3000,= euro, nieuwe bak kost 5200,= euro ex btw bij Pon ex montage. De motor is te sterk voor de automaat de 130 pk versie heeft nagenoeg geen problemen. Hard optrekken en kick down gebruik is niet wenselijk de automaat heeft een fabrieks fout in de k1 en k2 koppelingen als hij bonkt bij inschakelen, dan is het al foute boel Verder heeft de motor geen distibutiesnaar meer, maar bij 150.000 km moeten de poelies van de aircopomp en de dynamo vervangen worden kosten 700 euro. Ik heb zelf een EIBACH PRO kit gemonteerd, dit is in vergelijking tot de standaard vering een zeer grote verbetering. Eén ding weet ik wel, ik had nooit mijn T4 wegmoeten doen voor een T5. Met de T4 heb ik 9 jaar en 225.000 km probleemloos gereden
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
uiterlijk,rijeigenschappen,trekkracht
[-] Minpunt(en)
betrouwbaarheid,kwaliteit,behandeling problemen door garage en importeur,
In 2004 nieuwe t5 gekocht.In 2006 begon de ellende.Behalve het langzaam uiteenvallen van het interieur kwamen de onkosten. Een opsomming van wat er allemaal kapot is gegaan en vervangen moest worden:Aircopomp-stuurbekrachtigingspomp-oliedrukpomp-lagerschalen-brandstofpomp-turbo-waterpomp.Zijn er nog meer pompen? Verder verbruikt de auto 1 liter olie op 2500 km.De ruitenwissers zijn waardeloos:ze vegen slecht en maken veel herrie.De auto rammelt vreselijk aan alle kanten. Ik ben een zeer rustige rijder,maar toch gaat alles kapot.De auto heeft 80.000 km gelopen en ik heb hem opgeruimd want de kosten zijn onvoorstelbaar hoog (reeds 8800 uitgegeven) en het vertrouwen in de auto, de garage en de importeur is helemaal weg.Ik durf met deze auto niet meer op vakantie naar Spanje te gaan. Een nieuwe bus in onbetaalbaar geworden en bovendien zit daar weer een andere(veel lichtere) moter in en heeft de Volkswagenorganisatie er echt alles aan gedaan om mij uit de Transporter te krijgen en hoewel ze geen verstand hebben van auto"s zijn ze daar zeer goed in geslaagd,want ondanks dat de bus zeer prettig reed, heb ik niet opnieuw een transporter gekocht omdat ik deze zeer slechte ervaringen heb gehad met de auto en de organisatie die er (niet)achter staat. Ik had er echt op gerekend dat de importeur me zou helpen bij het oplossen van klachten en dat ze uit coulance een deel van de extra kosten,die je niet als "normaal"kunt beschouwen,zouden vergoeden,maar in plaats van begrip sturen ze een briefje waarin staat dat het ze spijt dat ik zo veel pech heb met mijn auto.Ik vind het onbegrijpelijk dat er nog zo veel transporters verkocht worden.Echter niet meer aan mij(Ik heb er 4 nieuw gekocht).Maar dat kan de importeur niets schelen.
Vond u deze review waardevol?
Review Volkswagen Transporter (4 deurs) d.d. van marcel (92.67.84.?) met ervaring met Volkswagen Transporter (4 deurs)
Ik heb een highline 174 pk ik heb de auto nu 2 jaar. Tot nu toe nieuwe turbo nieuwe schokbrekers neiuwe aandrijfassen nieuw spruitstuk enz Waardeloze auto is al 2x weg gesleept,omdat hij niet wou starten heeft nog geen 100dzkm gelopen. 70dz euro betaald en zeer ontevreden wat een rommel.
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
vermogen
vw transporter, verlengd 2.5 tdi gechipt naar 209 pk.Black pearl lak. leder interieur met dubbele cabine. Hierin rijdt je in je werkbusje alsof je in een snelle bmw rijdt. Supertrekkracht, veilig, veel ruimte zowel prive als voor je werk. Een funbus. In 2006 nieuw gekocht,(nog) nooit geen gekke onkosten gehad. Eigenlijk moeten ze een 3.0 tdi maken, dan wil ik die.
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
mooie bus
[-] Minpunt(en)
slecht voor je humeur
Ik heb in nov 2008 een t5 174 pk aut. gekocht, vanaf de eerste kilometer tot nu inmiddels 120000 km problemen met mijn bus. turbodruk meter 2x uitlaatsensor 2x nieuwe turbo 2x roetfilter uitlaatspruitstuk egr koeler egr buis achterdeur scharnier hendel richting aangever geen signalering meer bij het opslot doen. En nog steeds maakt de bus regelmatig een geluid alsof er iets aanloopt onder de motorkap.
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
weggedrag, motorgeluid
[-] Minpunt(en)
degelijkheid
T4 (2.5 tdi) van 2001, gekocht in 2002 met 37000 km. Reparaties: - Bovenste motorsteun afgebroken (zat los). Door voorover hangende motor ook rubbers van homokyneten beschadigd. - Klep boven turbo bleef hangen, daardoor teveel turbodruk, auto ging in noodloop. Kostte 550 euro, vooral werkloon. - Losse bouten turbo waardoor vreselijk "trompetgeluid". VW-garage kon dit pas vinden bij het 3e bezoek >> klungelig. - 2 gebroken schroefveren achter, terwijl de auto amper beladen wordt. - gebroken uitlaat, kon gelast worden. - nu is de achterste uitlaatdemper aan de beurt. - sleutel is voorzien van nieuw zelfgemaakt interieur omdat je de knopjes veel te gemakkelijk indrukte. Auto is nu bijna 9 jaar oud en heeft 170000 km gelopen. Nauwkeurige besturing, fijne spiegels, fijne stoelen, weinig lawaai (ook door beklede laadruimte). Met brede (zomer)wielen (225) "zoekt" het stuur steeds naar de hoge kant, ook bij het rijden over strepen. Met smallere winterbanden (205) stuurt het een stuk beter. Brandstofverbruik was in begin 1:12, nu bijna 1:14. Op snelwegritten stijgt het verbruik flink. Veel weerstand door groot frontoppervlak. Oliegebruik: van max. naar min. tussen de beurten (30000 km), dus plm 1 l. Perfect dus. Motor loopt als een lier, prettig geluid. Met caravan van 1300 kg kan op snelwegen praktisch overal in 5e versnelling worden gereden, kruissnelheid dan plm 100 kn/h. Heb pas eens geïnformeerd naar inruilprijs. Daar schrok ik toch wel van. We gaan deze bus dus maar afrijden, zeker nog een jaar of 3. De bus wordt intussen al lang niet meer bij de dealer onderhouden, maar bij een kleine vakgarage. Dealers zijn niet erg klantvriendelijk.
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
goed betrouwbaar
[-] Minpunt(en)
geen
bijna iedereeen heeft wel een paar min punten ik niet kijk eens naar je eigen hoe ga je met je materiaal om alles wat beweegt kan kapot en als je het normaal gebruikt gaat het lang mee het zijn geen terein wagens
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
fijne wegligging, Snel,
[-] Minpunt(en)
lange remweg, electronica
Ik rijd sinds april 2005 in mijn T5 gekocht als Demo. Zeer compleet en in deze verlengde uitvoering een hele fijne reisauto. De korte versie vind ik niet fijn omdat deze te gevoelig is voor oneffenheden in de weg. Ik heb er nu 160.000 km. meegereden. Weinig onderhoud aan gehad maar in het begin wel veel problemen met de electronica gehad. Hiervoor in diverse busjes gereden voor mijn toemalige werkgever maar ik ben blij dat ik voor mijzelf deze keuze heb gemaakt. Wel moet ik zeggen dat de aanschaf fors is.
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
uiterlijk en rijeigenschappen
[-] Minpunt(en)
verbruik en remmen
inmiddels heb ik sinds juni weer en nieuwe 24000km (zie review 30-12-2007) nu een 174 pk met luchtvering voor en achter rijd geweldig maar ooo wat mis ik mijn 4motion dat maakt de luchtvering niet helemaal goed maar ja ik moest weer zonodig ik heb er nu ook eindelijk een standkachel in dat heb ik al 10 jaar gezegd dat ik die in de volgende wilde maar nu heb ik hem dan 2 nadelen ik rij niks zuiniger dan met de 4motion en remmen doet hij niet geweldig we hebben nu 5 T5s maar die van mij remt met afstand het slechts en hoe het komt ? 1 maand geleden nog even met de oudste T5( 385000 km loopt nog als een trein)gereden met karretje van 600 kg 7.6 liter op 100 km over 190 km bij 100/110 km per uur dan moet het toch de roetfilter zijn die voor dat hogere verbruikt zorgt verder geen bijzonderheden afgelopen zaterdag even proef gereden met de nieuwe T5.5 180 pk dsg niet slecht maar zeker niet onder de indruk ik moet wel zeggen de motor is echt een stuk stiller maar ik hoop toch nog een jaar of 3/4 met deze te rijden als hij het net zo goed doet als de rest hoor je mijn baas niet klagen
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
uiterlijk
[-] Minpunt(en)
alles
slechtste auto tot nu toe.t4 was goed T5 is in een woord BAGGER gekocht in 2004 wachten 11 mnd een kind gaat sneller.Dag een, bumpers niet inkleur gespoten nieuw : turbo-automaat-aandrijfas-waterpomp-nokkenas-bekledinghoofdsteunen te krap-hemel hangt los.Totale kosten+/m 15000€ .Wat een geweldige auto.Dit is een T5 174 PK automaat 170000 km gereden.
Vond u deze review waardevol?
Review Volkswagen Transporter (4 deurs) d.d. van wagenaar (94.208.126.?) met ervaring met Volkswagen Transporter (4 deurs)
in 2006 een nieuwe t5 gekocht zonder problemen naar 28000 km,en toen begon de ellende geen dag meer starten koud of warm weer geen verschil. nu anderhalf jaar later en totaal 8weken reparatie bij de dealer nog steeds hetzelfde liedje alle denkbare onderdelen zijn vervangen zonder enig resultaat. en de dealer heeft als antwoord zet hem maar neer dan gaan we verder zoeken. nooit geen volkswagen meer gewoon weer mercedes sprinter,heb er 2 gehad met in totaal 500000 km zonder enig probleem.
Vond u deze review waardevol?
Review Volkswagen Transporter (4 deurs) d.d. van Martin (86.89.67.?) met ervaring met Volkswagen Transporter (4 deurs)
Mooie bus om te zien en lekkere bus om in te rijden. Toch een paar puntjes: de 6-traps automaat is erg onrustig tijdens het rijden in de d-stand. In de sport-stand gaat het een stuk vloeiender alleen dan blijft ie natuurlijk wel in hoog toerental hangen. Rond de 60 km/u stoot de auto soms, alsof hij in een versnelling zit en er een verder wil maar dat niet kan omdat je rond die 60 km/u blijft rijden. Afsluiten en openen van de auto op de sleutel laten af en toe de knipperlichten niet knipperen. Schuifdeuren werken soms niet lekker, slecht openen en sluiten en blijft niet hangen in vergrendeling bij het openen. Glaspaneel op de zijkant is een keer losgekomen, maar ja dat is een fout van de dealer. Verder is het prima bussie.
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
uitstraling,betrouwbaar en goede prestaties
[-] Minpunt(en)
brandstofgebruik
ik heb nu m'n derde T, de eerste was een blauwe i 88 pk een T4 dus, deze nieuw gekocht in 1999, bij de Waal, ik heb nog nooit zo'n stelletje schoften mee gemaakt als bij dat garage bedrijf, deze zouden je er toe brengen nooit meer een VW te kopen, maar goed dit terzijde. de T4 heeft het prima gedaan, veel en zuinige kilometers bij een gemiddeld gebruik van 1 op 14, wel een drama was de turbomassameter, die was om de haverklsap kapot en bij de Waal wisten ze schijnbaar niet dat er zo'n ding inzat, verder wel de gebruikelijke onderhoudsperikelen gehad maar niet tragisch veel. in 1995 deze bus total-loss door te waterlating en bij Jan Benschop in Lopik (Goeie Garage trouwens) een demo T5 aangeschaft, 104 pk 1.9 lange versie, met deze auto in 19 maanden naar de 225.000 km gereden met heel weinig problemen, een keer een dynamo en een keer een turbodrukslang, in duitsland zij men dat dit kwam door dat hij gepept was, maar het gebeurde tijdens het file-rijden dus lijkt me sterk, de auto gebruikte wel olie, ongeveer 2 ltr op 10.000 km.brandstofgebruik +- 1 op 12,5 na het tunen in januarie 2007 een nieuwe 134 pk silver edition in gebruik genomen, een schitterende auto, geheel in stijl met side en bullbar, dakrails en een multivan-neus met dubbele koplampen, deze auto heeft nu 190.000 km gedraaid en eigelijk probleemloos, de auto krijgt onderhoud om de 35.000 km, gebruikt vrijwel geen olie en een dieselgebruik van tegen de 1 op 12, het brandstofgebruik valt me wel tegen zeker gezien m'n rijstijl, ik doe 130.000 met een set banden en remvoeringen en vrij veel snelweg-km. de enige reparatie die ik heb gehad was bij 185.000, een aandrijfas klapte er zo maar uit, gebied mij echter wel te vertellen dat ik een paar duizend km daarvoor een aanrijding heb gehad, terwijl ik stilstond en de auto op de rem had klapte er een grote bus achterop met 60 km per uur.
Vond u deze review waardevol?
[+] Pluspunt(en)
betrouwbaar
[-] Minpunt(en)
vermogen
Wij rijden nu al een geruim aantal jaren in een T4 2.4 D uit 1997. Ik heb er nu ruim 100.000 km mee gereden en nog nooit enige mechanische of electrische problemen mee gehad.