HATCHBACK (319 GEVONDEN)

Er staat nu ongeveel17.000 km op de teller, raar genoeg heb ik al twee lekke banden gehad terwijl ik alijd goed kijk waar ik rijd.
De schakelindikacor houd rekening met de gasstand dat is leuk uitgevonden.
Op de snelweg is die helemaal in zijn element.
In de file komt die goed weg, maar als de turbo er bij komt dan heb je al snel te veel koppel en dan moet je vaak al weer gaan remmen.
Na lang ritten wordt je niet gauw moe, ook niet na een lange werkdag dat is erg prettig.
De afstandbediening doet het goed, er zit ook een uitklapbare sleutel aan erg leuk.
Het schakelen gaat lekker vlot mits de motor warm is.
Voor een diesel schakel die erg licht maar wel nog wel trefzeker.
De verlichting is voldoende en geeft een goed beeld voor wat je wil zien van de weg.
Er is nog geen druppel olie bijgevuld, en volgens de computer is het oliepeil nog correct.
De koppeling komt erg laat op maar de garage heeft me er van verzekerd dat er geen extra slijtage zal ontstaan.
De koppeling is zelfstellend.
Gemiddeld zit ik op een verbruik van 1 op 22.5 en dan ga ik steeds 10 km boven de maximum toegestaande snelheid zitten.
Zou ik hierna weer een renault kopen?
Op die vraag kan ik niet anwoorden.
Ik kocht deze auto omdat die een belasting vriendelijke A-Label heeft en toch nog een behoorlijke motor heeft.
Brandstof verbruik is zeker belangrijk maar het rijplezier ook.
Ik vind dat de fabrikant er goed in is geslaagd.
Hij is zuinig rijd erg goed voor zo'n afgeknepen auto en is nog confortabel en betrouwbaar ook.
Nu maar hopen dat de restwaarde goed is want franse auto's verliezen veel waarde na een paar jaar.

Vorig jaar tijdens de vakantie op Texel deze c3 gekocht bij citroengarage Nagy op de koog.
Er zat een half jaar garantie op, maar dat is dan jammer als je onder Zwolle woond, omdat je dan voor pechgevallen naar Texel moet en dat is niet te doen, Citroengarage Westerink in Nunspeet is een mooi alternatief.
Deze mensen weten wat service is. Toen ik een nieuw slot besteld had en deze binnen was was men niet te beroerd om mij te helpen met monteren en dat voor niets, oke het koste mij een vlaai maar dat had ik er wel voor over.
Mijn vrouw rijdt de meeste kilometers met deze auto en ik doe het regulaire onderhoud. Alleen het wordt voor de hobbymonteur steeds moeilijker om zelf iets aan de nieuwere auto's te doen. Eindconclusie, een fijne overzichtelijke auto idiaal voor 50+ door de hoge instap en confort van deze auto. Ik heb een 1.4 exclusief van 2003