Jan Peter Balkenende wil duurzame businessmodellen bevorderen, maar "de financiële performance staat voorop."

Dutch Sustainable Growth Coalition
De DSGC is een samenwerking tussen acht Nederlandse multinationals: Akzo Nobel, DSM, FrieslandCampina, Heineken, KLM, Philips, Shell en Unilever.
Meer over DSGC in het artikel ‘Duurzaam babbelen in de boardroom’ Jan Peter Balkenende, partner bij consultancybedrijf Ernst & Young, is sinds het begin van dit jaar voorzitter van de Dutch Sustainable Growth Coalition (DSGC). Dit is een samenwerkingsverband tussen acht Nederlandse multinationals. De coalitie gaat op zoek naar duurzame groeimodellen voor het Nederlandse bedrijfsleven. Op het hoofdkantoor van Ernst & Young aan de Amsterdamse Zuid-as geeft Balkenende een tussenstand na bijna een half jaar voorzitterschap.

Hoe moeten we ons de samenwerking voorstellen?

“Als voorzitter kom ik twee, drie keer per jaar samen met de ceo’s. Daarnaast zijn er liaisons die ceo’s ondersteunen en zaken inhoudelijk voorbereiden. Afgelopen maandag was ik samen met de meeste ceo’s bij Rutte, Verhagen en Atsma (staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu) om te kijken hoe de overheid en deze bedrijven veel aan elkaar kunnen hebben. We praten dan ook over hoe we Nederland internationaal kunnen neerzetten als sustainability delta.”

Hebben jullie gezamenlijke doelen gesteld?

“We willen onze visie op businessmodellen gericht op duurzame groei verspreiden. Dat is geen kwantitatief doel, maar we hebben wel de overtuiging dat we een verantwoordelijkheid hebben. De leden van DSGC hebben zich daarom gecommitteerd om duurzame businessmodellen te bevorderen volgens het principe van Shape, Share en Stimulate: het ontwikkelen van duurzame bedrijfsstrategieën (Shape), het delen van goede voorbeelden (Share) en het aanjagen van het debat (Stimulate).”

Doen de bedrijven gezamenlijke projecten?

“Projecten doen we bewust nog niet. Dat doen de bedrijven zelf.”

Unilever heeft in het kader van duurzame groei besloten geen kwartaalrapportages meer te doen.

“Heel goed. Paul Polman, een visioniar op dit gebied, heeft gezegd: ik wil daar vanaf, omdat je dan continu bezig bent te focussen op de resultaten per kwartaal. Hij zegt: ‘wat we nu nodig hebben, is een lange termijn oriëntatie’. Wat niet wegneemt dat de financiële performance voorop staat.”

Heeft u al andere ceo’s in uw coalitie horen zeggen: ‘goed idee, dat gaan we ook doen’?

“Dat is echt afhankelijk van wat aandeelhouders van bepaalde bedrijven willen. De meeste aandeelhouders zijn gewend aan kwartaalrapportages.”

De aandeelhouders van Unilever waren dat ook en daar heeft Polman zich niets van aangetrokken.

“Het fenomeen ‘denken in lange termijn’ zie je bij al deze ondernemingen, maar het is aan de ondernemingen zelf om te kijken hoe ze met de rapportering omgaan. Op dat punt vindt discussie plaats. Wanneer je duurzaamheid integreert in je bedrijfsmodel en je bent bereid daar KPI’s (Key Performance Indicators) aan vast te knopen en vervolgens veel consequenter en transparanter te rapporteren, dan zet je zaken in beweging en dat is precies wat deze coalitie wil.”

Heeft u voorbeelden van nieuwe, duurzame KPI’s?

“Binnen Ernst & Young hebben we de afspraak gemaakt dat we in 2016 onze cliënten ondersteunen bij minimaal vijftig procent van hun duurzaamheidsvragen. We hebben bonus-malus-regelingen op het gebied van de auto. Heb je een zuinige auto dan krijg je goede faciliteiten en heb je een slurpbak dan krijg je duidelijk minder. Ik heb daarom een auto met een A-label, een Panamera Hybrid. Daar heb ik heel bewust voor gekozen. Binnen ons diversiteitsbeleid streven we ernaar dat in 2013 12,5 procent van onze partners vrouw is. Het zijn allemaal voorbeelden van meetbare doelen, het wezen van Key Performance Indicators. Ik zie bij onze klanten dat het aantal meetbare doelen toeneemt.”

Heeft u ook voorbeelden van duurzame KPI’s bij de deelnemende multinationals?

“Recent was ik bij een nieuwe brouwerij van Heineken in Johannesburg. Heineken bouwt daar volgens Westerse standaarden. Het bedrijf hanteert dus zwaardere milieueisen dan het op grond van lokale regelgeving moet volgen. Air France-KLM hanteert duurzaamheidsdoelstellingen voor de brandstoffen die het gebruikt.”